Челябинский железнодорожный музей основан в декабре 1973 года.

За время своего существования он накопил более 14 тысяч экспонатов, его основной фонд составляет 6,5 тысяч единиц хранения. Раритетные экспонаты органично вписаны в современное убранство музея. Подлинные документы и мебель 19-го века соседствуют с техническими новинками века нынешнего - огромной электрифицированной железнодорожной картой и красочными панно, подсвечиваемыми лампами дневного света, а также диорамами, восстанавливающими заметные события из истории Южно-Уральской железной дороги.

Уже более 30 лет музей собирает, бережно хранит и демонстрирует уникальные рельсы и станционные колокола, жестяные фонари, изготовленные вручную; сигнальные рожки, образцы первых железнодорожных билетов - бумажных и латунных, станционной мебели - одним словом, все то, без чего невозможно представить историю железнодорожного транспорта России.

В музее железнодорожная история представлена самыми разнообразными моделями паровозов, тепловозов и электровозов, выполненными в полном соответствии с оригиналами. Их автор - бывший железнодорожник, челябинский умелец Валерий Попов.

Одним из последних пополнений музея стал подарок от сотрудников музея Приволжской железной дороги - раритетный фотоальбом "Западно-Сибирская железная дорога. Виды постройки". В альбоме собраны уникальные фотографии. Их автор - фотограф конца 19 века по фамилии Кочешев. Среди снимков - встреча первого поезда в Кургане 4 октября 1893 года, множество фотографий, рассказывающих о строительстве железной дороги от Челябинска до Кургана.

Адрес: Челябинск, ул. Цвиллинга.

Время работы: с 8-00 до 17-00.

Проезд: от вокзала г. Челябинска любим трамваем в сторону центра до остановки "Стадион Локомотив".

9 мая 2005 года на станции Челябинск был торжественно открыт Музей подвижного состава под открытым небом.

Одним из центральных экспонатов музея стали паровоз серии Эу, выпущенный в 1932 году; паровоз П36, установленный ранее на перроне челябинского вокзала в память о железнодорожниках, которые с оружием в руках защищали Родину.

В музее также представлены вагон-хлебопекарня, способный выдавать до 2 тонн хлеба в сутки; вагон-кухня, который мог обеспечить горячими обедами не один взвод. По соседству стоит двухосный крытый грузовой вагон-теплушка, перевозивший бойцов и лошадей. На небольших платформах на фронт доставлялась боевая техника, а в цистернах - горючее.

В музее можно наглядно проследить, как изменялся тяговый подвижной состав. В экспозиции представлены тепловозы ТЭ3, 2ТЭ10В, ЧМЭ3 и другие, которые работали на всей сети дорог России в середине прошлого столетия. Наряду с ними трудились электровозы ВЛ10, ВЛ60К, ВЛ80С.

Есть сразу несколько уникальных экспонатов. Один из них - вагон-музей, построенный еще в 1910 году для перевозки высокопоставленных особ. Именно в таких путешествовали до революции члены императорской фамилии. Он проделал многокилометровое путешествие в составе "Поезда добрых услуг", который курсировал по всем отделениям магистрали в 2004 году. Все помещения - салон, рабочий кабинет, купе для пассажиров 1-го класса - обставлены оригинальной мебелью и украшены подлинными вещами того времени. Лакированное дерево, посеребренные люстры и ручки, портьеры, ковры, отделка поражают своим великолепием. Часть раритетов была восстановлена, недостающие элементы собирали всем миром - жители региона бескорыстно приносили патефоны, лампы, часы, семейные и исторические снимки.

Не менее интересен и промышленный электровоз Во-Во, сделанный в 1933 году в Италии. Эти машины мощностью 800 л.с. были закуплены специально для обслуживания Магнитогорского металлургического комбината.

Экспонаты в музей собирались из разных депо ЮУЖД - Челябинска, Орска, Бузулука, Карталов, Муслюмова, Златоуста, Магнитогорска и т.д. Сбором техники занимались как руководители, так и рядовые работники Южно-Уральской железной дороги. А оформление экспозиции шло под руководством подлинного энтузиаста своего дела, ветерана дороги Владимира Лунина.

Адрес: Челябинск, Привокзальная площадь, платформа 19.

Экскурсии: обращайтесь в железнодорожный музей.